Vehicle Sales Plunge | The Big Picture
• Ford Jan vehicle sales were down a greater than expected 42.1%.
Ford’s fleet sales tumbled 65%,
• GM vehicle sales fell 49%, greater than the consensus of a decline of 39%.
• Toyota reported a 32% drop;
• Honda sales fell 27.9%
• Nissan reported a 30% decline;
• Mercedes-Benz division dropped 43%;
• Porsche sales skid 36%
• Volkswagen AG reported its U.S. unit’s sales fell 12%;
Ma allora, lo vogliamo dire o non lo vogliamo dire che l’auto è morta, e che continuare a buttarci dentro soldi serve solo a sprecare soldi e nient’altro?How Newspapers Once Survived Near Death – The Daily Beast
“Today’s newspaper should be about tomorrow’s events, not yesterday’s.”
Il costo della carta e quello delle digital news « Internet P.R.
Una recensione di iLiad da parte di Fabrizio Venerandi.
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Ma una considerazione nasce spontanea.
Se la crisi non e’ reale, ma ci sono tutti questi morti in circolazione… quel’e’ il mercato sano??? A parte gli ebook ovviamente :)))
Isacco, la crisi E’ reale, ma non quella “nata adesso” dalla bolla immobiliare ecc…, ma quella che è in corso già da anni per tutti i settori decotti e ultramaturi, financo appassiti: la pubblicità è morta, l’automobile è morta, ecc… E NON DA ORA! Che poi approfittino ora per scucirci altri soldi dalle tasche (inutilmente) è un altro problema.
L’altra crisi, quella che va sui tg ecc… colpisce solo le rendite finanziarie (il ché non è affatto male) portando allo scoperto anche truffe ecc… (Madoff e altro), e il suo effetto sull’economia reale consiste nel suo uso come alibi a portata di mano per attribuire (falsamente) ad essa la crisi strutturale di quei settori industriali già decotti, facendola passare come crisi congiunturale da curare con iniezioni imponenti di soldi pubblici.
E notare che non ho nominato una sola volta la parola FIAT… ops, l’ho fatto 🙂